Најбољи тркачки точкови за рачунар у 2024: мој омиљени директни погон и буџетски волани за трке сим-а

• Брза листа
• 1. Најбољи у целини
• 2. Најбољи буџет
• 3. Најбољи средњи опсег
• 4. Најбољи буџетски директни погон
• 5. Највише се може надоградити
• 6. Најлакше за почетнике
• 7. Питања и одговори

(Кредит слике: Тхрустмастер, Логитецх)

🚘 Листа укратко
1. Најбољи у целини
2. Најбољи буџет
3. Најбољи средњи опсег
4. Најбољи буџетски директни погон
5. Мост упградеабле
6. Најлакше за почетнике
7. Питања и одговори

Спалио сам гуму са свим најбољим тркачким точковима за рачунаре да видим који ће освојити прво место на подијуму. Сви точкови укључени у овај водич прошли су кроз низ тркачких игара, и од тог времена у игри сам одлучио да купим најбоље у широком распону буџета — од моћних база са директним погоном до приступачних комбинације точкова и педала.

Фаллоут 4 командне конзоле

Апсолутно најбољи тркачки точак за ПЦ је Логитецх Г Про тркачки точак . Има гигантских 11 Нм обртног момента директног погона за обиље детаљних повратних информација о управљању без исецања, интерфејс једноставан за коришћење, добро постављена дугмад и фантастичан сет педала, иако их морате купити засебно. Најбољи буџетски тркачки точак је Тхрустмастер Т128 , хибридни погонски точак са врхунским ручицама мењача и добром количином реаговања, заједно са мноштвом дугмади на точковима за све ваше контроле у ​​игри.

Тркачки точак је једна од најбољих куповина за ПЦ игре, а ја сам испробао тоне точкова да бих схватио који од њих вреде вашег тешко зарађеног новца. Не морате много да трошите да бисте раздвојили асфалт, али увек можете да појачате своју поставку помоћу постоља за волан и педале, као што је Плаисеат Тропхи.

Када су у питању тркаћи точкови, Јацоб је тестирао скоро све што можете да замислите, од буџетских опција са зупчаницима па све до врхунских точкова са директним погоном ваших снова. То га чини јединствено квалификованим да вам пружи низак став о најбољима од најбољих и да се побрине да у своју следећу трку уђете са воланом који заиста може да ода признање свим најбољим возачким играма.

Брза листа

Најбољи у целини

Логитецх Г Про Рацинг Вхеел је наш избор за најбољи тркачки точак за рачунаре, захваљујући својим огромним количинама обртног момента директног погона, детаљним повратним информацијама и једноставности коришћења. Слично бриљантне Логитецх Про Рацинг педале употпуњују пакет, али ћете их морати купити засебно.

Прочитајте више у наставку

Најбољи буџет

Најбољи буџетски тркачки точак је Тхрустмастер Т128. Точак је доста осетљив, са одличним ручицама за мењање и добро постављеним дугмадима. Педале су далеко од фантастичних, али као буџетски пакет, Т128 пружа врхунско тркачко искуство за не много новца.

Прочитајте више у наставку

Најбољи средњи опсег

Тхрустмастер Т248 пружа импресиван ниво повратне спреге за своју цену и веома је прецизан захваљујући свом хибридном ременском погону и систему зупчаника. Ручице мењача реагују колико год желите, ако су мало бучне, а магнетне педале су веома добре.

Прочитајте више у наставку

Најбољи буџетски директни погон

Мислили смо да је скоро немогуће пронаћи тркачки точак са директним погоном за танак буџет, а онда се појавила Моза Р5. Са одличним повратним информацијама и мноштвом функција, то је права крађа по траженој цени.

Прочитајте више у наставку

Мост упградеабле

Фанатец ГТ ДД Про представља убедљив случај за себе као бриљантан точак са директним погоном, са својим прецизним и моћним повратним информацијама о сили и одличним квалитетом израде. Мораћете додатно да платите ако желите комплет за појачавање или педалу кочнице са ћелијама оптерећења, али као стартер платформа за директну вожњу, то је одличан избор.

Прочитајте више у наставку

Најлакше за почетнике

Логитецх Г923 Труефорце је главна препорука када је у питању улазак у тркачке точкове, а с обзиром на пристојну повратну информацију о сили и квалитетан сет педала, није тешко схватити зашто. Погон зупчаника може бити незграпан, али је лак, забаван и јефтин начин у трке на рачунарима.

Прочитајте више у наставку

Последње ажурирање

Ова страница је била ажурирано 19. априла 2024 да додате Мозу Р5 на листу, као најбољу буџетску базу са директним погоном и пакет точкова.

Најбољи тркачки точак

(Кредит слике: Будућност)

(Кредит слике: Будућност)

(Кредит слике: Будућност)

(Кредит слике: Будућност)

(Кредит слике: Будућност)

(Кредит слике: Будућност)

(Кредит слике: Будућност)

(Кредит слике: Будућност)

(Кредит слике: Будућност)

(Кредит слике: Будућност)

1. Логитецх Г Про тркачки точак

Наш стручни преглед:

Спецификације

Разлози за куповину

Разлози за избегавање

✅ Желите огромне количине повратних информација: Логитецх Про тркачки точак је способан да испоручи обртни момент који уништава подлактицу, који се може подесити ако је превише за руковање. Лепо је имати, ипак.

✅ Ако тражите детаљно, импресивно искуство: Није само моћан, већ и добро изграђен, добро осмишљен и врхунски у сваком погледу.

❌ Имате буџет: Колико?! Да, по цени од 1.000 долара/1.000 фунти за основну јединицу без педала, веома је скупо. С друге стране, добијате најбољи тркачки точак који смо икада тестирали.

Логитецх Про Рацинг Вхеел и Про Рацинг Педале су наш избор за најбољи тркачки точак, јер је то застрашујуће моћна комбинација за сим трке. Моторни систем са зупчаником који се тако често налази у Логитецх-овим тркачким точковима је нестао. Уместо тога, Про Рацинг Вхеел долази са мотором са директним погоном који ће вас потрести све до ваших малих тркачких чизама.

Про Рацинг Вхеел испоручује невероватних 11 Нм (њутн метара) обртног момента. То је огромна количина снаге, и док апсолутне врхунске јединице могу да испоруче 25 Нм обртног момента, 11 Нм је више него довољно да вас баци на седиште ако то дозволите. Про Рацинг Вхеел може вам пружити истинско искуство попут тркачког аутомобила захваљујући својој способности да се заиста осећате као да имате огромне гуме под својим рукама, иако ће неки радије да га одбију да би узели нешто од напрегни своје јадне мале подлактице. Али не ја, ја сам велик и јак.

У поређењу са Фанатец ЦСЛ ДД , Логитецх-ових 11 Нм је много моћнији у односу на Фанатец-ов основни 5 Нм. Међутим, међуосовинско растојање Фанатец може да испоручи до 8 Нм обртног момента са секундарним адаптером за додатну брзину.

Мораћете да потрошите мало више новца на Логитецх ако желите и потпуно искуство, јер педале долазе одвојено.

Имајући то у виду, Про Рацинг Педал сет је апсолутно бриљантан. Није баш јефтино. Али с обзиром на оно што овде добијате, педале су заправо прилично добра вредност за оно што на крају добијете. Ово је сет са три педале, укључујући две металне педале кочнице и квачила и велику педалу за гас. Укључивање педале квачила као стандард је веома цењено, јер вам то пружа много више опција. Међутим, прави шлаг на торту је кочница са ћелијама оптерећења, која имитира осећај кочионог система правог аутомобила и пружа огромну дозу урањања.

Једном када користите комплет кочница са ћелијама оптерећења, нећете желети да користите ништа друго.

Још један врхунац су лопатице са двоструким квачилом испод већ сјајних мјењача. Ово су за игре у којима је квачило у тркачком стилу потребно за покретање аутомобила на старту, као што је Ф1 23, и можете их прилагодити свом срцу за све врсте употребе. Лично волим да мењам ручну кочницу за педале квачила, ослобађајући нека друга дугмад на точковима за мноштво других употреба. Наменска ручна кочница би била боља у ВРЦ 23, као и Х-схифтер, али ја нисам направљен од новца!

Највећи недостатак Логитецх Г Про је недостатак других опција за волан, као што је стил отворених точкова, што није проблем за нешто флексибилније попут Фанатец ЦСЛ ДД .

То нас доводи до цене. Нема заобилажења, то је много новца за потрошити на периферију рачунара, а ако желите да потрошите мање, али се нећете задовољити мање од директног погона, Моза Р5 испод је више ваше брзине. Међутим, Логитецх Про Рацинг кит се осећа као врхунска понуда у снази и перформансама колико и треба по цени, и неће бити изненађење да сваки детаљ и сваки материјал одишу врхунским, дуготрајним квалитетом као што смо ми. Очекивали смо од Логитецх-а током година.

То је наш свеукупно најбољи тркачки точак с разлогом, а сва та снага, практичност, детаљи и квалитет израде чине га нашим апсолутним најбољим избором за блаженство за ПЦ тркачке точкове.

Прочитајте наш комплетан Преглед Логитецх Г Про Рацинг Вхеел и Г Про педала .

Најбољи буџетски тркачки точак

(Кредит слике: Будућност)

(Кредит слике: Будућност)

(Кредит слике: Будућност)

(Кредит слике: Будућност)

(Кредит слике: Будућност)

2. Тхрустмастер Т128

Наш стручни преглед:

Спецификације

Разлози за куповину

Разлози за избегавање

✅ Ако желите одличне повратне информације без високе цене: У реду, дакле, Т248 није фенси модел са директним погоном, али његов хибридни погонски систем је заиста одличан за коришћење и има доста одзива.

✅ Ако желите одличне ручне мјењаче за почетни ниво: Има бољих ако сте спремни да потрошите, али лопатице овде су заправо веома употребљиве и брзо реагују.

❌ Ако желите одличне педале: Сет педала је веома пластичан и лаган, што му даје тенденцију да се креће, а рупе за шрафове се нису слагале на нашем тестном уређају.

❌ Ако желите врхунски осећај: То није нужно лош точак, посебно за новац, али пластика оставља нешто да се пожели.

Тхрустмастер Т128 је тренутно најбољи нискобуџетни тркачки точак за куповину. Наш претходни избор за најбољи нискобуџетни тркачки точак био је Тхрустмастер ТМКС Форце Феедбацк, али Т128 је побољшање у сваком погледу на тај стари дизајн.

Кључ успеха Т128 је у томе што он дели исти систем хибридног погона као и код модела Тхрустмастер Т248 . Овај погон је комбинација повратне спреге о сили са зупчаником и ременом, и док је Тхрустмастер смањио снагу на Т128 погону у односу на Т248, и даље се примећује да је 20% моћнији од ТМКС-а.

Мој први утисак о хибридном погону на Т128 био је колико је углађен док га бацате. Избегава замке чисто усмереног система, који се често чини незграпнијим и осећа се много боље за њега. Иако је апсолутно миљама иза најбољих тркачких точкова у снази, заиста сам импресиониран колико је гунђало због своје мале величине. Ако ударите у ивичњак, приметићете.

Отпор се овде осећа одлично у целом точку док га окрећете, што га чини прилично прецизним за вожњу и за развијање ваших вештина на одређеној стази. Мала подешавања у кривинама су прецизна, посебно ако сте навикли на нешто што се покреће брзином. Хибридни систем је без сумње велико побољшање у односу на системе зупчаника.

Међутим, и то вероватно неће бити изненађење с обзиром на цену, Т128 делује помало јефтино. Нема држања око обима точка, који се нажалост не може уклонити, а дугмад су направљена од веома јефтине пластике. И даље мислим да ће трајати, али ће вероватно показивати знаке хабања с временом брже од неких премијум опција. Тај недостатак приањања није диван ни за знојне дланове.

Осим тога, Т128 има неке лоше осмишљене педале. Т2ПМ сет са две педале може бити укључен, али се не осећа баш сјајно под вашим ногама. Превише је лаган, осећа се разочаравајуће пластично и има тенденцију да се много креће док се тркате.

Много побољшане Т3ПМ педале коштају 100 долара, што је половина цене целог Т128 комплета, тако да искрено могу да видим зашто Тхрустмастер није тражио нешто боље. Али они од вас који желе да надограде у будућности желеће прво да почну са педалама, јер су оне најочигледнији начин да побољшате своје урањање, а врло вероватно и време круга.

Иначе, Т128 је заиста бриљантан тркачки точак за почетнике. Прилично је моћан, углађен и диван начин да се пробијете у сим трке без трошења читаве гомиле новца. Можда има недостатака, али с обзиром на цене овде и искуство које на крају добијете, то је најбољи избор буџета по миљама.

Прочитајте наш комплетан Преглед Тхрустмастер Т128 .

Најбољи тркачки точак средњег ранга

(Кредит слике: Будућност)

(Кредит слике: Будућност)

(Кредит слике: Будућност)

(Кредит слике: Будућност)

(Кредит слике: Тхрустмастер)

3. Тхрустмастер Т248

Наш стручни преглед:

Спецификације

Разлози за куповину

Разлози за избегавање

✅ Ако желите прецизност од хибридног система: Т248 може да пружи изненађујућу количину отпора, што га чини одличним за прецизну вожњу.

✅ Ако тражите добре педале: Док се јединице укључене овде неће такмичити са одговарајућим самосталним педалама, све основе су покривене пристојним кочионим системом.

❌ Ако желите да се опустите: Иако су подешавања јаких отпора добра за ствари као што су Ф1 игре и Форза Моторспорт, љубитељи дрифта и релија можда више воле нешто што могу лакше да бацају.

❌ Ако не желите да будите своје укућане: Магнетни мењачи на волану се осећају одлично, али су веома, веома гласни.

Тхрустмастер Т248 је далеко повољнија опција од чак и најјефтинијег точка са директним погоном, и наш избор за најбољи тркачки точак средњег ранга тренутно. Повратна информација о сили коју даје је много импресивнија него што бисте очекивали, и изузетно је тачна.

Унутар Т248 ћете пронаћи хибридни систем повратне спреге који користи зупчаник поред каиша. То покрива недостатке система са зупчаницима, за који је познато да се понекад чини незграпним, али и даље има све предности система каиша. Плус, то га чини јефтиним.

Хибридни погон се осећа као паметан потез у име Тхрустмастера када добијете и ово подешавање точка; у поређењу са чисто мотором са зупчаником, постоји много снаге и одзива који се испоручују кроз точак током трке.

Међутим, чини се да хибридни систем Т248 долази на рачун неких финијих додира. Конструкција изгледа и делује јефтино. Слично томе, ужасно је гласан, посебно ручице мењача. Они су, међутим, невероватно брзи, као ништа што сам раније користио. Достојан компромис? Да, све док не морате превише да смањите буку.

Међутим, то је прилично тежак точак и морате стварно да радите на њему са одређеном силом да бисте скренули оштар угао великом брзином. Ако га немате правилно подешен за неке аутомобиле у Ассетто Цорса: Цомпетизионе—где је ротација точкова много мања—може бити мало тешко да окренете Т248 по потреби. Иако себи можете мало олакшати ствари тако што ћете потрошити још мало времена на подешавање подешавања.

У поређењу са јединицама са директним погоном као што је Фанатец ГТ ДД Про , гледате на много слабији одговор у Т248, упркос овом великом отпору. Може се појавити мало пригушено када га бацате по каменитом терену. Ипак, нема много за ову врсту новца која ће се допасти лежернијим играчима и искуснијим тркачима од Т248. Можда Т300РС—са својим точком који се може замењивати у току рада и повратном спрегом о сили на ремен—али онда пропуштате неке од модификација Т248 и тај сјајни сет педала.

Т248 постаје много технички исправан, а када дође до тога, ја бих техничку прецизност ставио на естетику сваког дана. Ово је најбољи точак за куповину са мањим буџетом ако желите да развијете своју тркачку способност и научите доследно да се крећете у кривинама.

Прочитајте наш комплетан Преглед Тхрустмастер Т248 .

Најбољи тркачки точак са директним погоном

(Кредит слике: Будућност)

(Кредит слике: Будућност)

(Кредит слике: Будућност)

(Кредит слике: Будућност)

(Кредит слике: Будућност)

како купити ауто схоп гта

(Кредит слике: Будућност)

(Кредит слике: Будућност)

(Кредит слике: Будућност)

(Кредит слике: Будућност)

(Кредит слике: Будућност)

(Кредит слике: Будућност)

4. Моза Р5 Бундле

Наш стручни преглед:

Спецификације

Разлози за куповину

Разлози за избегавање

✅ Желите правилну директну вожњу: Упркос његовој повољнијој цени, и даље можете постићи међуосовинско растојање које заиста одлично.

✅ Потребне су вам квалитетне педале: Педале се не смеју занемарити, и зато нам се свиђа Моза: њене педале су изненађујуће сјајне и надоградиве.

❌ Желите много удараца иза повратне информације силе: Са само 5 Нм, Моза Р5 није ни близу снаге Логитецх Г Про тркачког точка.

Најбољи тркачки точак са директним погоном је Моза Р5, због своје изненађујуће приступачне цене и оштрог одзива. Узимајући у обзир да је доста јефтинији од Фанатец ЦСЛ ДД , то је велика победа.

Моза је такође прилично надоградива. Можда не одговара многим опцијама надоградње које су доступне на Фанатец-у, али можете узети кочницу са ћелијама оптерећења за само 29 долара. Због тога сличне надоградње на другим точковима изгледају веома прецењене у поређењу. Све у свему, овде можете добити веома пристојну опрему за сим трке за много мању инвестицију од конкуренције.

Моза Р5 има добар квалитет. Крупнији делови изгледају ојачани за дуговечност, а дугмад имају леп осећај. Лопатице, једно од важнијих 'дугмади' за исправљање, такође имају заиста задовољавајући звекет, што је важније него што сам ја произвео тај звук.

Иако је слабији од неких, Мозин мотор може да покрене точак доста када је то потребно. Потребна је нека снага подлактице да би се заиста бацио на дугу тркачку дистанцу. Осим тога, финији детаљи се пробијају кроз точак, директно са виртуелног пута у ваше руке.

Једини проблем на који смо наишли током тестирања био је са монтажном плочом на Плаисеат Цхалленге Кс, а недостатак дугих вијака укључених у Моза пакет довео је до тога да морамо да идемо у продавницу хардвера (куповина битова за колеге Британци) да добију одговарајуће замене. Међутим, након што смо то средили, прилично смо брзо отишли ​​и нисмо имали више проблема.

Заиста је запањујуће колико је Моза одлична с обзиром на нижу цену. Иако је и даље прилично тешко расправљати се са Фанатец-ом као куповином за масивни еко-систем делова, Моза сама нуди много опција, а с обзиром на то колико можете да уштедите са Р5, то је сав новац за нешто друго. Можда рам за сим трке да држите педале на месту, или точак у стилу Формуле 1. Идеје, идеје.

Прочитајте наш комплетан Преглед пакета Моза Р5 и комплета за перформансе .

Тркачки точак који се може надоградити

(Кредит слике: Будућност)

(Кредит слике: Будућност)

(Кредит слике: Будућност)

(Кредит слике: Будућност)

(Кредит слике: Будућност)

цоол кооперативне игре за рачунар

(Кредит слике: Фанатец)

5. Фанатец ГТ ДД Про

Наш стручни преглед:

Спецификације

Разлози за куповину

Разлози за избегавање

✅ Желите директну вожњу за мање: Точкови са директним погоном могу постати изузетно скупи, али овде добијате већину предности за много мање него што бисте очекивали.

✅ Ако тражите нешто што можете надоградити: Стварно све говори, зар не? ДД Про гази линију између приступачног и професионалног нивоа и представља одличну полазну тачку за веома озбиљно подешавање сим тркача.

❌ Ако желите педалу квачила као стандард: Не, барем не са најјефтинијим пакетом. Мораћете да потрошите нешто више од стандардног да бисте добили све три педале овде.

❌ Ако имате буџет: Иако би могао бити јефтин по стандардима директног погона, уопште није јефтин. И тхе Моза Р5 је јефтинија опција само за директну вожњу.

Фанатец ГТ ДД Про је наш најбољи избор за тркачки точак који се највише може надоградити. Поставља високе стандарде за све тркачке точкове и представља одличну полазну тачку за све ентузијасте тркачких игара који желе да направе скок у нешто озбиљније. Мотор са директним погоном може да баци точак унаоколо са толиком силом коју држите до краја живота.

Веруј ми; желите да. Осећате сваку неравнину или губитак приањања са ГТ ДД. Приметио сам да су ми времена у кругу почела да се побољшавају када сам могао да усавршим где сам губио приањање и брзину током круга. Додуше, имао сам неколико састанака са препрекама на путу, али сам осећао да сам у стању да развијем своју расу као резултат.

Повратне информације међуосовинског растојања осигуравају да сте болно свесни када се превише заузмете и помаже вам да обавестите о својој вучи у кривинама. Брза ротација назад ка центру такође значи да можете да баците волан и да се никада не осећате као да губите контролу над својим управљањем у уским шиканама.

Када га подесите како треба, ГТ ДД Про пева. Фино подешене вибрације и ротација кроз точак преносе толико информација из мотора игре у ваше руке—са правом тркачком игром, оном која има повратне информације на нивоу симулације, апсолутно је задовољство бацати ГТ ДД по стази. Иако је технички направљен за Гран Турисмо 7, није ништа лошији на рачунару у низу сим тркачких и сим-лигхт игара, као што су Ассетто Цорса и Ф1 23.

Конструкција ГТ ДД-а је прилично беспрекорна. Међуосовинско растојање је ово чудовиште од чврстог метала, пасивно хлађено, и у њега се налази чврста и директна стезаљка. Сам точак је један од мојих омиљених од свих које сам тестирао, испоручујући мноштво дугмади са којима се лако упознати.

Укључене ЦСЛ педале не долазе са квачилом или кочницом са ћелијама оптерећења, међутим, можете надоградити на комплет са ћелијама оптерећења који продаје Фанатец, који замењује кочницу и оставља резервну кочницу да постане педала квачила.

Оно што уживам у овом комплету је његова свестраност. Ускочио сам у Форза Хоризон и осећао се ништа мање пријатно када сам бацао овај точак унаоколо него у Ф1 2021 са строжим подешавањима повратне информације силе. То није нешто што сам нужно осетио код јефтинијих модела. Иако се то делимично своди на технологију директног погона која је у срцу ГТ ДД Про, такође је и то колико је овај точак једноставан за подешавање за сваку игру, чак и за оне са којима не мора да се игра добро.

Такође постоји много разноврсности на који начин преузимате своје подешавање са ЦСЛ ДД. Фанатец има огроман избор доступних опција за педале, точкове и још много тога. Ако желите подешавање Формуле 1, можете га инсталирати овде. Ако желите нешто лежерније, и то је у реду. Тај распон опција је оно на чему се Фанатец не може победити, барем док не дођете до правих сим уређаја са мега долара.

Са или без додатака, ово је заиста један од најбољих начина да се уђете у сим трке данас и један од најбољих тркачких точкова које сам тестирао.

Прочитајте наш комплетан Фанатец ГТ ДД Про рецензија .

Најлакши тркачки точак за почетнике

(Кредит слике: Будућност)

(Кредит слике: Будућност)

(Кредит слике: Будућност)

(Кредит слике: Будућност)

(Кредит слике: Логитецх Г)

(Кредит слике: Логитецх Г)

(Кредит слике: Логитецх Г)

6. Логитецх Г923 Труефорце

Наш стручни преглед:

Спецификације

Разлози за куповину

Разлози за избегавање

✅ Ако желите да уроните ножне прсте у воду: Ако питате многе сим тркаче где су почели, они ће вас упутити на Логитецхове точкове са зупчаником, а ова најновија верзија је одлична улазна тачка.

✅ Ако не желите да трошите превише: Тркачки точкови могу бити веома скупи, а то може одбити људе који желе да испробају нешто због величине. Г923 ће вам помоћи са свиме што вам је потребно за мање. Међутим, имајте на уму и јефтиније, старије верзије које су веома сличне, попут Г29 и Г920.

❌ Ако желите супер глатке повратне информације: Иако систем са зупчаницима овде добро функционише, можете осетити зупчанике испод руку када се окренете, а неки ће желети да буде глаткији.

Наш избор за најлакши тркачки точак за почетнике мора бити Логитецх Г923 Труефорце тркачки точак, јер смо открили да нуди пожељну мешавину контроле, повратних информација и одговора. Прилично је прилагођен већини тркачких игара, и иако није мајстор ни у једном, одговараће лежернијим играчима.

Провео сам већину нашег времена користећи Г923 са Ф1 2021 и Ф1 2019, и одлично ради са само неколико подешавања засићења управљања и линеарности гаса (72, 20—ако се питате). Слично томе, једноставно је као да покренете Ассетто Цорса Цомпетизионе да бисте прешли на трке ГТ серије. Или било коју другу игру вожње, чак и Сновруннер.

То је такође један од најзабавнијих точкова које сам користио у Форза Хоризонту. Можете бацати овај точак без бриге, што је добро за забаву, али мање добро за прецизност и време круга.

Г923 се ослања на мотор са редуктором за напајање повратне информације о сили, што је пријатно у употреби, али мало мање моћно и прецизно од оних горе наведених дизајна са ременским или директним погоном. Дефинитивно обавља посао и то добро, али нема сумње да други дизајни пружају глаткије, тачније и реалније искуство.

Међутим, најбољи део пакета Г923 је то што је то више од тркачког точка и међуосовинског растојања. То је такође сет од три педале, и то одличне. Био сам прилично затечен квалитетом ових педала када сам их први пут користио; имају много тога да понуде у поређењу са неким правим буџетским педалама укљученим на јефтинијим точковима.

Педала гаса пружа пристојан линеарни притисак са брзим повратком како би се залепила за ваше стопало, док квачило доноси сличан брз одговор са повећањем напетости док притискате педалу – довољно да створи лажну тачку угриза. Педала кочнице је, међутим, врхунац ове три.

Мало измењен од Г920 и Г29 дизајна, прогресивни дизајн опруге захтева озбиљну снагу ударања. Толико да је систем за држање тепиха јединице неопходан за озбиљне трке, а ви ћете желети да размислите о столици са точкићима који се могу закључати како би вас држали чврсто на месту и хватали позицију у игри.

Г923 ужива широку подршку и висококвалитетну конструкцију и свакако има предност Тхрустмастер Т128 комплет за како се осећа врхунски. Али не толико у стварном командовању путем. Такође је вредно напоменути да су Г920 и Г29 слични точкови и доступни за много мање новца данас, тако да их такође вреди проверити, јер су прилично слични у својој сржи.

Прочитајте наш комплетан Логитецх Г923 Труефорце преглед .

Питања и одговори

Која врста повратне спреге је најбоља за трке сим-а?

Постоји неколико различитих типова повратних информација о сили који се обично налазе у тркачким точковима: са зупчаником, ременом и директним погоном. Далеко најпрецизнији и најснажнији је директни погон, али они такође долазе са високим трошковима.

Директан погон је најбољи за повратне информације јер је релативно једноставан. Сваки тркачки точак са повратном спрегом користи мотор за стварање отпора и повратне информације кроз точак, а у систему директног погона точак је директно монтиран на овај мотор за максималан одговор и најреалистичнију повратну информацију.

Ипак, не искључујте дизајн са зупчаником или ременом. Погон ременом је одличан систем повратне спреге о сили који користи каиш за повезивање мотора са точком. То подешавање нуди одличан одговор са мало компромиса.

Геар-дривен системи су најпопуларнији за јефтиније тркачке точкове, и постоји много варијација у томе како они могу да раде у зависности од њиховог дизајна. Точак као што је Логитецх Г923 користи систем са зупчаницима са два мотора, а ми смо открили да је то заиста импресивно и прилично моћно под руком. Уз то, неки мање добро дизајнирани волани за ПЦ са зупчаницима могу вас оставити да желите више снаге и одзива ваше вожње.

Који делови су ми потребни за подешавање сим трка?

Ако заиста желите да дате све од себе са подешавањем за трке за сим, једноставан точак можда неће бити довољан. Тада ћете желети да погледате дискретније делове и да направите сим тркачку опрему у свом стилу и према вашим жељама.

За то ћете желети да почнете са базом. Ово је у суштини оса која претвара ваше покрете на волану у дигитални сигнал за вашу игру, док је све време покретачки фактор повратних информација које ћете осетити од игре. Важно је да направите прави избор за вашу базу, а то значи да одлучите између дизајна са директним погоном или ременом.

Углавном, наћи ћете да компатибилност за базе варира између Ксбок/ПЦ и ПлаиСтатион/ПЦ. Ретко ћете наћи подршку за обе конзоле у ​​једној, али скоро увек ПЦ у сваком случају.

Тада ће вам требати волан да бисте га монтирали на базу, обично преко неке врсте чворишта точка до базе или адаптера. Ово може бити точак по мери за одређени мото спорт, као што је Ф1, или нешто општије за ГТ трке или помало од свега.

Можда ћете морати да потражите одвојене додатке за дугме и мењач поред волана или ће можда бити укључени у један пакет.

Прелазимо на педале и генерално препоручујемо да узмете комплет са педалама гаса, кочнице и квачила све у једном. Можда сада нисте баш мануелни возач или вам је чак потребно квачило на ногама за подешавање Ф1, али је корисно имати за читав низ тркачких игара. Чак смо подесили папучицу квачила да активира ручну кочницу уместо формалног прибора за ручну кочницу.

Такође ћете желети да размислите о томе како монтирате ову поставку за трке за сим на свој радни сто или на оквир за сим трке (ако сте заиста озбиљни). Већину времена је то прилично лак процес једноставне куповине стезаљке која иде уз вашу базу од истог произвођача, али можда ћете желети да размислите о комплетном раму за сим трке за максимално урањање.